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即将重塑我们的郊区无人驾驶汽车的大规模共享?

发表时间:09-26-16

作者:易游PT游戏

摘要: 几个月前,我采访克劳斯丹麦自行车联盟的头和以前哥本哈根市长的道路和基础设施,并问他如何看待他的城市在未来几年内发生变化。答案是让人大吃一惊“看着有点像停车场,”告诉我。 “真是太老土在我的眼前。一辆车的私有制 - 将在未...

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几个月前,我采访克劳斯丹麦自行车联盟的头和以前哥本哈根市长的道路和基础设施,并问他如何看待他的城市在未来几年内发生变化。答案是让人大吃一惊“看着有点像停车场,”告诉我。 “真是太老土在我的眼前。一辆车的私有制 – 将在未来10到15年结束。我认为这将是共享汽车的结合,城市车,公共交通,自行车,电动自行车,电动自行车货运货物配送的。“

这听起来像一个快速的时间表,我告诉他。 态度坚决:“我完全相信这一点。为什么地球上,你会成为一个大的投资,你只是离开的时间之外的95%,并且不使用?这是当然,哥本哈根,已经有非常高的水平骑自行车,采取措施,遏制私家车的使用。不过,一些人也认为,这样的运输革命可以来到其他城市地区。

这样做的关键要素是无人驾驶汽车问世。这易游菲律宾娱乐场些似乎是后话了遥远的未来,但技术已经影响到人们的生活 – 汽车保险保费收入预计在今后几年防碰撞和传感器触发制动系统暴跌变得更加普遍领先的无人驾驶技术的发展方向是高科技企业,尤其是谷歌。这方面的一个影响是,研究无人驾驶汽车不仅包括它们如何工作,但他们是如何被使用时,计算机工程师与低效或浪费系统传统不耐烦的产物。
所有这一切都不可避免地吸引工程师对汽车共享的思路。作为笔记,每个人或家庭,有自己的车是荒谬的低效和叶大家,汽车用户与否,其应对外部因素,如与停泊的车辆杂乱的街道,和汽车一起寻找停车爬行共享系统已经存在在许多城市,在伦敦,巴黎,纽约和其他地方看到的类型并非最不重要的自行车网络。基于应用程序出租车服务,如尤伯杯大体相似,尽管他们创造自己的问题,尤其是大量的车辆巡航轮,因为他们等待的票价,造成污染和堵塞。

其中谷歌,分拆公司正试图进一步展望未来对于更激进的解决方案。阿南德巴布,在人行道实验室的首席运营官,认为城市可以被共享,无人驾驶汽车的质量到来从根本上重塑,这是他预测发生早于很多人认为。行道实验室的目的是通过巧妙的规划和高科技解决方案相结合来重塑城市。它正在纽约市涉及人行道实验室的财团的合资企业,把解散电话亭成数字集线器和流量,一个更加雄心勃勃的计划,旨在帮助城镇监控和更有效地管理流量。



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