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放着廉价米格不要,反咬牙求购更贵的,20年后终明白中国空军苦心

发表时间:12-24-17

作者:易游PT游戏

摘要:上世纪90年代初,中国向俄罗斯引进先进战机时,放着廉价米格29不要,反咬牙求购更贵的苏27,还买了生产许可证,20年后,我们终明白中国空军的苦心,为装备发展提供了一个跨越式发展的机会,对我军装备发展功不可没。易游娱乐 苏27...

上世纪90年代初,中国向俄罗斯引进先进战机时,放着廉价米格29不要,反咬牙求购更贵的苏27,还买了生产许可证,20年后,我们终明白中国空军的苦心,为装备发展提供了一个跨越式发展的机会,对我军装备发展功不可没。易游娱乐

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苏27

这份交易更让苏霍伊笑出了声!卖解放军一款战机以后,苏霍伊在军工产业全面退缩的背影之下,不仅幸存了下来,还终获得了彻底打败竞争对手:米格设计局的机会,几乎将对手吞并了。易游娱乐

现代技术的不断进步,令现代战机每间隔十年左右要进行一次升级工作,主要是升级与更新航电系统,有时也要加入机体延寿等内容。

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苏27

中国空军在列装新一代的歼20,歼16战机的同时,也开始逐步对苏30与歼11B战机进行升级,但是约100架歼11A与原版的苏27SK似乎再无升级计划。易游娱乐

一方面,它们在几年前接近过一次小规模升级,不急着再升级,另一方面,也是升级的价值不高。歼11A为苏27SK的中国组装版,几乎没有任何区别,苏27SK苏27的早期生产型,距今出厂超20年了,据说,已基本到寿了,这让人不禁让问:这些年,我军对该机的使用强度到底有多大?似乎比预期的要强许多了。易游娱乐

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苏27

原来俄式战机设计对寿命要求低,往往仅按20年的使用寿命来设计,这也算俄式设计风格的体现。原版苏27SK的机体寿命为3000小时左右,加上中期大修延长的寿命正好可以使用20年左右。

如果再进行升级,实际等同于新造一样。再有一点,苏27SK/歼11A采用俄式技术标准,与我军技术标准不同,对保障与维持都是不大不小的麻烦。如果要进行升级,必须更换了国产设备,这个工作量相当大了,成本也不便宜。易游娱乐

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苏27

我们在组装歼11A时,即已经意识到其设计不足,后来的歼11B在性能上并没有比歼11A提高多少,但是换装全国产设备,统一了技术标准,又通过各种方法,最初生产的歼11B机体寿命提到4000小时以上,后继生产型号更高,歼16号称8000小时以上,与西方战机相差不多了。易游娱乐

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歼20

我军装备正在快速发展,尤其是歼20的服役,歼11B的量产已进入尾声,早期生产的歼11A和苏27SK战机已逐步转入二线,也许未来苏27SK会逐步退役,歼11A也许会在适当时,进行一次全面的升级,以便继续发挥余热,但是最终依然会被更先进的型号所替代。如此变化,说明了中国空军装备正在快速发展与变化,90年代的主力战机如今只能在二线发挥余热了。易游娱乐



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